Seguretat de l'enllumenat de vehicles per a camions i autobusos

La seguretat viària consisteix a mantenir la gent segura, mantenir el cotxe segur i mantenir la càrrega segura. Ser més visible mentre condueix és un dels millors mètodes per augmentar la seguretat. Un camió ben il·luminat és més que una pantalla de llum en moviment per al trànsit que ve en sentit contrari. Tant per a la vostra seguretat com per a la dels altres conductors, la il·luminació adequada del vehicle serveix com a senyal visual per alertar-los de la vostra existència i mantenir la seva atenció.

No és l'únic ús de les llums per mostrar la vostra configuració. D'acord amb la normativa FMVSS/CMVSS 108, s'implementen els criteris d'enllumenat de vehicles semi-camions i autobusos. Cada llum, reflector i dispositiu de cinta de visibilitat s'han de subjectar fermament a una posició específica a la cabina del camió i/o al remolc d'acord amb la normativa FMVSS. Cap part del vehicle pot impedir que els llums compleixin la seva finalitat, i han d'estar paral·lels a la línia central.

Tots els camions i autobusos han de tenir instal·lats determinats llums als seus fars.

Els fars han d'estar sempre en la posició correcta, estar operatius i estar lliures de nuvolositat. Es requereix tant un feix superior com un feix inferior. Els propietaris de cotxes poden comprar els fars a la seva elecció.

Llums de garatge

La visibilitat es millora quan un cotxe està aturat gràcies als llums d'estacionament. Hi ha d'haver dos llums d'estacionament, que poden ser de color blanc o groc. S'han de col·locar a la part davantera del camió, un a banda i banda de la línia mitjana, tan lluny com sigui possible.

Llums de perill i intermitents

El camí esperat del vehicle s'indica amb els intermitents. Quan el cotxe està desactivat, també serveixen com a indicadors de perill. Els llums d'advertència de perill posteriors poden ser vermells o grocs, però els llums d'advertència de perill davanters han de ser grocs. S'han de muntar a la part davantera o posterior de la zona més ampla del vehicle.

Llums que són visibles

Els camions de més de 80 polzades han de tenir llums de pas davanters i posteriors. Els llums d'autorització avisen els altres motoristes de l'amplitud extrema del camió. Els llums de seguretat davanters del camió han de ser grocs i els llums de seguretat posteriors han de ser vermells. Els llums de seguretat posteriors no han de ser els mateixos que els llums posteriors; haurien de ser indicadors diferents.

Llums d'identificació Els llums d'identificació identifiquen un cotxe ample quan hi són presents. Els llums d'identificació frontals han de ser grocs i muntats tan alt com sigui possible. A més, els llums d'identificació posteriors en vermell s'han de muntar tan alt com sigui possible. Tant el davant com el darrere requereixen tres llums.

LEDs als laterals

El conductor i els altres conductors estan millor il·luminats per les llums de referència laterals davanteres i posteriors. Les ubicacions de muntatge de les llums de senyalització laterals haurien d'estar tan endavant o enrere com sigui possible. Es recomanen llums de senyalització laterals davanteres grogues. El vermell s'ha d'utilitzar per als marcadors laterals posteriors.

Marcadors de flanc de rang mitjà

Es necessiten dues llums de senyalització addicionals per als camions de 30 peus o més. Aquestes llums s'han de muntar al costat del camió prop del mig i ser grogues. Aquests llums de referència permeten als conductors saber quant de temps dura el vehicle.

Reflectors que reaccionen

Es recomanen reflectors laterals davanters grocs que es munten a la part davantera i lateral del cotxe. Els reflectors vermells posteriors s'han de muntar tan enrere al costat del camió com sigui possible. A la part posterior del camió, els reflectors posteriors també s'han d'instal·lar tan lluny com sigui possible, a més dels reflectors laterals posteriors.

Reflectors al costat intermedi

Un segon parell de dos reflectors laterals intermedis és necessari per als vehicles de 30 peus o més. Aquestes llums s'han de muntar al costat del camió prop del mig i ser grogues. Els conductors són conscients de la longitud del vehicle mitjançant reflectors laterals intermedis.

Llums posteriors

L'amplada del vehicle es fa visible per als altres conductors gràcies als llums posteriors, que els ajuda a mesurar la mida del cotxe que tenen davant. Els camions han de tenir dos llums posteriors vermells muntats a la part posterior, tan separats com sigui possible i muntats a la mateixa alçada.

un senyal de stop

Els llums de parada són un dels components de seguretat d'il·luminació més crucials d'un vehicle de flota. Avisen als altres motoristes quan un cotxe s'atura. S'han de muntar simètricament i en un color carmesí.

Il·luminació inversa

Les llums inverses són un altre nom de les llums de seguretat. Quan el camió fa marxa enrere, il·luminen l'espai que hi ha darrere. La llum blanca s'ha de col·locar a la part posterior del cotxe. Al vehicle, només cal una llum de seguretat.

Làmpada per a matrícula

La legislació obliga a utilitzar els llums de la matrícula. Mentre corren de nit, permeten que altres conductors vegin la vostra matrícula. Hi ha d'haver almenys una llum de matrícula blanca situada a sobre o al costat de la placa.

Semàfor alt muntat al mig

L'any 1986, es va requerir per primera vegada el senyal de stop muntat al centre. Una llum de fre es podria fer més visible i evitar col·lisions posteriors col·locant-se més amunt en la línia de visió del conductor. Els CHMSL vermells situats a la línia central de la part posterior del camió són necessaris per als camions de menys de 80 peus.

Conduïu amb seguretat Il·luminació que no compleix amb FMVSS

La protecció s'estén més enllà de seguir exactament la llei. Per mantenir-se visiblement segurs, els altres conductors han de prestar atenció a tu i als teus objectius. Hi ha opcions d'il·luminació addicionals que no es regeixen per la FMVSS que us poden mantenir segurs en cas d'emergència.

Llums intermitents

La millor manera de cridar l'atenció dels altres conductors és amb llums estroboscòpiques. Una llum estroboscòpica fa que la vostra presència en cas d'emergència sigui més notable quan el vostre vehicle de flota està aturat. Els llums estroboscòpics giratoris circulars avisen tots els conductors en un camp de visió de 360-graus del vostre camió. A més de cridar l'atenció sobre si mateix, el moviment també produeix un efecte de parpelleig a mesura que es mou la llum.

Les llums estroboscòpiques portàtils solen tenir suports magnètics. Són fàcils de transportar i utilitzar.

llums antiboira

La boira es reflecteix per les llums de llum alta convencionals, reduint la visió. Per evitar el reflex de la boira, els llums antiboira estan fets per brillar costa avall. La carretera es pot veure a través de la boira utilitzant llums antiboira.

Llums d'inundació Els llums d'inundació es poden instal·lar a l'exterior del camió en llocs on es faci treball pràctic amb freqüència. Els llums d'inundació il·luminaran un espai perquè sigui més segur per als conductors operar fora dels seus camions.

La seguretat requereix que la visibilitat sigui una prioritat. Assegurar-se que el seu autobús o camió compleix les normes d'il·luminació garanteix la seguretat no només del conductor del camió, sinó també de la resta de conductors que circulen a prop. Comproveu els vostres llums per detectar defectes i indicadors de fallada. Abans que deixin de funcionar, substituïu-los. Deixeu que el vostre assessor de comptes dedicat imperial us ajudi a escollir les bombetes, llums o llums ideals per a la vostra flota avui entre la gran varietat disponible.

Per obtenir més coneixement de la indústria, presteu atenció ael lloc web oficial de BENWEI