Tecnologies com el reconeixement facial, el seguiment ocular i el control de gestos que es van desenvolupar per primer cop per a dispositius mòbils, així com els sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS), s'estan introduint progressivament a la indústria de l'automòbil. La llum infraroja és la base d'aquestes tecnologies. És més senzill incloure components necessaris en dissenys complexos si són més compactes i potents. Un LED infrarojo molt petit (IRED) amb molta potència en una caixa petita ja està disponible a Oslon Piccolo d'Osram, que és perfecte per als consumidors.
Els cotxes estaran equipats cada cop més amb funcions per millorar la intuïtivitat de la interacció ocupant-vehicle a mesura que la conducció autònoma prengui el lideratge. El disseny interior d'un cotxe autònom serà radicalment diferent del dels vehicles existents. Els conductors ara poden navegar amb assistents de veu i operar funcions bàsiques mitjançant el control de gestos amb diferents interfícies d'usuari en lloc del tauler de control tradicional.
A més, la detecció de gestos va conduir al desenvolupament de nous mètodes d'ús de la pantalla. Per exemple, el cotxe mostra un mapa amb el camí adequat mentre es desplaça cap a una ubicació. Els diferents elements del menú per controlar la visualització sovint es mostren uniformement al voltant dels límits de la imatge, que ocupa l'àrea que es podria utilitzar per mostrar el mapa. La ruta apareix a pantalla completa gràcies a la detecció de gestos, que només mostra les opcions del menú quan el conductor allarga la mà cap a la pantalla.
"Quan es combinen amb pantalles d'interior, els avantatges de l'Oslon Piccolo brillen realment", diu Walter Rothmund, director de màrqueting de Sensing d'Osram Opto Semiconductors. "L'IRED és increïblement petit, només mesura 1,6 x 1,6 mm i té una alçada del paquet de només 0,81 mm, cosa que fa que sigui fàcil d'instal·lar en un espai reduït". El component es pot utilitzar com a font de llum contínua per a aplicacions basades en càmeres o per a l'adquisició d'imatges 3D mitjançant llum modulada o polsada ràpida a causa de la seva potència de CC d'1,15 W a 1 A i velocitats de commutació molt ràpides de 10 ns. Hi ha dues longituds d'ona disponibles per al component qualificat per a automoció: 850 nm i 940 nm.
