Com han de determinar el contractista, les empreses i els propietaris la potència de l'enllumenat públic per a projectes com carreteres urbanes principals, parcs industrials, ciutats, viaductes i altres projectes de transformació de l'enllumenat públic? Quants watts té el típic faro LED?
La potència de l'enllumenat públic LED oscil·la entre 20 W i 300 W, però la majoria són models de baixa potència amb potències de 20, 30, 50 i 80.
Tot i que els fanals LED d'alta potència haurien de ser inferiors a 250 W, l'enllumenat estàndard és una bombeta d'halogenur metàl·lic de 250 W. Com el seu nom indica, un fanal LED d'alta potència és un nou tipus de font de llum LED semiconductora amb una potència única de més d'1 watt.
Avui en dia, la uniformitat mitjana de la il·luminació de la superfície de la carretera per a l'enllumenat públic LED és de {{0}},48, que és superior al nivell d'il·luminació convencional nacional de 0,42, i la proporció de punts és d'1:2, que és coherent. amb la il·luminació de la carretera. La intensitat de llum més baixa a una distància de 16 metres és de 4LUX, el punt de llum central real d'1/2 arriba a 25LUX, la intensitat de llum central d'1/4 arriba a 15LUX i la intensitat de la llum superposada és d'aproximadament 6LUX.
El material de les lents de llum de carrer que hi ha al mercat actualment té propietats òptiques millorades, com ara una taxa de transmissió del 93 per cent, resistència a temperatures extremes de -38 a més de 90 graus, resistència als raigs UV i una velocitat de Pelosi de 30.000 hores sense modificacions. Té un potencial excel·lent per utilitzar-lo en la il·luminació urbana moderna. L'atenuació té poc efecte en altres funcions, com ara el color o la profunditat de l'atenuació.
En condicions normals, hi haurà professionals qualificats i tècnics per dissenyar-vos fanals quan adquirem fanals LED als fabricants de fanals. Els fabricants de fanals fan servir experts i venedors que tenen un gran coneixement d'aplicacions d'enginyeria.
Les tècniques següents només serveixen de guia:
1. Regió de prova
L'àrea de prova és de 15 metres per 30 metres. La carretera de prova fa 15 metres d'amplada, el llum del carrer fa 10 metres d'alçada, el braç del llum té 1 metre amb un angle d'elevació de 10 graus i el fanal es prova per un costat. Les dades de 12mx30m de l'àrea d'aplicació es proporcionen com a referència i selecció de carreteres de diverses amplades, ja que les carreteres petites tenen necessitats mínimes de distribució transversal de la llum de l'enllumenat públic.
2. resultats de la prova
Les dades són el valor mitjà de tres vegades i la caiguda de llum es calcula mitjançant els resultats del primer i tercer temps. El període de temps és de 100 dies.
3. l'ús del pas de llum, l'eficiència de la llum i l'avaluació de la uniformitat de la il·luminació.
La fórmula de càlcul de l'eficiència òptica és la passada òptica dividida per la potència d'entrada.
La il·luminació mitjana x àrea és com es calcula la passada òptica.
La relació entre els nivells de llum més baix i més alt a les estacions de mesura al llarg de la direcció transversal de la carretera es coneix com a uniformitat de la il·luminació.
Quants fanals de quina potència s'han de posar a la carretera s'han de combinar amb l'impacte dels fanals del fabricant quan s'utilitza l'enginyeria de fanals.
